Ремонт авто стекол

В нашем современном мире трудно представить себя без автомобиля. Безусловно,  это средство передвижения, которое помогает решить кучу вопросов, в том числе сэкономить время. Но возникают такие неприятные ситуации как, поломка нашего любимого средства. Большинство ДДП, аварий и многих других инцидентов связано с повреждения стекла автомобиля. Какие же бывают повреждения,  и в чем заключается ремонт автостекол в зависимости от типа повреждения.

Существуют так называемые трещины и сколы. Трещина как многим известно, представляет собой небольшой или достаточно протяженный по длине отрезок на стекле .При наличии такого изъяна есть ряд неприятностей. В – первых, управлять таким автомобилем будет не очень удобно, если трещина на лобовом стекле. Во-вторых, эта даже маленькая полосочка может разойтись и вырасти до больших размеров. Ведь если  ремонт автостекол не будет произведен вовремя  то это может привести к тому, что вскоре придется  менять все стекло целиком.

Скол представляет собой отколовшийся кусочек стекла. Но не исключено появления трещин по краям скола. Чаще всего скол способствует образованию трещин. Вероятность появления трещин происходит в связи  с резкими перепадами температуры. К примеру в зимнее время, при использовании печки.

Ремонт автостекол зачастую вызывает трудности, так как зачастую  грязь и пыль попадают в трещины. Поэтому бывают ситуации, когда материал, который используют при ремонте не полностью заполняет трещины. Там остается воздух, соотвественно будут видны блики и материал ложится неровно. Ремонт автостекол  осуществляется с  помощью  инжектора. Инжектор представляет собой   специальный струйный насос. Он   используется для сбора  газа или жидкости, в какой либо резервуар.

Но не стоит забывать, что ремонт осколов автостекол наиболее легче проводить на ранних стадиях появления повреждений. В такие моменты оскол еще не превратился в трещину и устранить его будет гораздо проще.

При ремонте  трещин лобового стекла необходимо учитывать, что он сложнее, чем ремонт сколов. Главная сложность в том, что в трещине существует внутреннее напряжения. И необходимо сначала его снять. И уже только после этого заполнять её специальным составом, который склеивает. Кроме того этот состав должен иметь тот же коэффициент преломления что и стекло.